• Инструкции Ру
• Инструкция По Эксплуатации Daf Xf 430

Информация из книги приведена частично в целях ознакомления Содержание этой страницы опубликовано с разрешения издательства Монолит Водяной насос DAF 95XF / DAF XF95 Снятие водяного насоса DAF 95XF / DAF XF95 1. Снять передний кожух двигателя. Слить охлаждающую жидкость. Снять реактивную тягу между двигателем и радиатором.

Руководство по эксплуатации Nissan Primera, инструкция по техническому обслуживанию автомобиля. Руководство daf 95xf инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание, каталог деталей. Запчасти к грузовым автомобилям daf. Руководства и инструкции по ремонту.

Отвернуть болты кронштейнов направляющего кольца и снять направляющее кольцо. Отвернуть гайки крепления вискомуфты на шкиве вентилятора и переместить вискомуфту с вентилятором как можно дальше вперед в воздушный тоннель. Снять ремни привода водяного насоса, генератора и компрессора кондиционера. Отвернуть болты крепления на водяном патрубке и снять корпус термостата с соединительным элементом. Снять все водяные патрубки, соединенные с водяным насосом. Снять патрубок от водяного насоса к фильтру охлаждающей жидкости.

Отвернуть болты крепления шпин деля генератора и компрессора кондиционера. Отвернуть болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос. Установка водяного насоса DAF 95XF / DAF XF95 1. Тщательно очистить и проверить поверхности уплотнения водяного насоса, корпуса термостата и блока цилиндров. Установить водяной насос с новой прокладкой. Установить болты крепления и затянуть установленным моментом затяжки (см.

Раздел 'Моменты затяжки резьбовых соединений' в конце главы). Установить соединительный элемент с новым уплотнительным кольцом на водяной насос. Установить корпус термостата с новым уплотнительным кольцом на патрубок системы охлаждения. Установить патрубок от водяного насоса к фильтру охлаждающей жидкости. Установить все трубопроводы, подсоединяемые к водяному насосу. Установить ремни привода генератора и компрессора кондиционера. Установить вискомуфту с вентилятором.

Установить кронштейны направляющего кольца и направляющее кольцо. Установить реактивную тягу между двигателем и радиатором. Заправить систему охлаждения двигателя. Установить передний кожух двигателя. Автомобиль DAF 95 DAF 95 – негласная вершина модельного ряда голландской компании DAF.

По условиям компании, машины этого модельного ряда - XF95 – рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях. Годовые пробеги в некоторых странах - минимум 150 000 км в год. На нашем рынке большой популярностью пользуется модель DAF XF95, которая выпускается с 1997 года. Руководство по ремонту автомобиля DAF XF95 пригодится как и механику, так и начинающему водителю, оно поможет устранить любые неполадки.

Инструкции Ру

Внешний вид автомобиля Грузовики DAF XF95 оснащены двуспальными высокими кабинами Space сab и флагманской Super Space сab, высота которой 2255 мм. Для всех типов кабин предложены подвески двух типов: пружинно-амортизаторная и пневматическая. Надежность механических и пневматических подвесок примерно одинаковая и напрямую зависит от стиля вождения, качества дорог и своевременности обслуживания. Механические характеристики автомобиля Для DAF XF95 предложен один шестицилиндровый рядный турбодизель серии XF с четырьмя клапанами на цилиндре и непосредственным впрыском топлива, рабочим объемом 12,6 литров.

Этот мотор был разработан на базе предыдущего 11,6-литрового дизеля серии VS. В зависимости от исполнения, 95XF развивает мощность в 381, 428 или 483 л. Особенностью мотора XF является то, что он оснащен рядным механическим ТНВД Bosch, при этом двигатель соответствует нормативам Евро-2. Эти агрегаты зарекомендовали себя как надежные и качественные. Если механическая ТНДВ может пропускать даже топливо с водой, то форсунка более требовательна.

От нашего топлива у них могут возникать неполадки. Еще одна особенность 12,6-литрового мотора в том, что он имеет «сухие» гильзы цилиндров. Поэтому такой двигатель более теплонагружен и отличается определенными особенностями при эксплуатации. Мотор не рекомендуется глушить сразу же после нагрузки. Все дело в том, что в работающем моторе самой горячей точкой является головка блока цилиндров, поэтому после резкой остановки мотора охлаждающая жидкость поднимается вверх в головку блока.

И, так как эта жидкость имеет большой коэффициент объемного расширения, она может протекать из-под прокладки головки. В более современных 12,6-литровых силовых агрегатах есть возможность применять синтетические и полусинтетические масла. Все грузовики оснащаются шестнадцатиступенчатой механической коробкой передач ZF. Очень редко встречаются автомобили с американской несинхронизированной коробкой передач фирмы Eaton.

Инструкция По Эксплуатации Daf Xf 430

КПП ZF и Eaton отличаются надежностью, длительным сроком службы и, как правило, выходят из строя только по причине износа. Подвески двухосных грузовиков, в основном, традиционные: спереди стоят рессоры, а сзади – пневмоэлементы с системой управления ECAS. Также доступны тягачи с колесной формулой 6х2 и третьим подъемным мостом. Опускание и подъем моста происходят автоматически при изменении весовой нагрузки на автомобиль. Компания DAF долго хранила верность традиционным барабанным тормозным механизмам для всех колес. И только в 2000 году были применены дисковые тормоза.

В качестве дополнения к моторному тормозу на автомобилях устанавливают КПП с гидравлическими замедлителями ZF или Voith. Простые и необремененные электроникой грузовые автомобили DAF успешно работают и не вызывают практически никаких проблем. Автор: Ильшат Отзыв: Для меня эта книга стала неотъемлемой частью во время поездок и ремонта. Описано множество нюансов по ремонту.